Dopo l’auto elettrica il comune di Milano sta organizzando, a detta dell’assessore all’ambiente Paolo Massari, una collaborazione con il MIT di Boston (il famosissimo Massachusetts Institute of Technology) in merito alle biciclette elettriche.
Il mezzo che sarà ulteriormente sviluppato dall’ateneo americano ha come base il modello che ha impressionato l’assessore: una bici che si può smontare e comodamente portare a spalla, con un’autonomia di 35 chilometri, quindi perfetta per qualsiasi spostamento cittadino, come sottolineato dal membro della giunta. Il costo di un ”pieno” dovrebbe essere intorno ai 3 cent.
Il prodotto che il comune intende utilizzare sarà di ultimissima generazione e segnerà un notevole passo in avanti nel mondo delle due ruote elettriche: il tempo di ricarica di questo nuovo modello passerà dalle 2 o 3 ore di quelli attuali a soli 90 minuti e le batterie permetteranno oltre il doppio delle possibilità di ricarica, passando dalle attuali 600 a circa 1500.
Le biciclette ibride saranno dotate di un computer di bordo che registrerà, oltre alla distanza percorsa e all’autonomia, anche la quantità di anidride carbonica ”risparmiata”; i modelli in fase di sviluppo si pensa che monteranno anche un sistema di autoricarica, grazie al recupero dell’energia cinetica della in fase di frenata e discesa.
Entro la fine dell’estate il capoluogo lombardo intende dotarsi di 400 mezzi di questo tipo, per contribuire alla realizzazione degli ambiziosi obiettivi ecologici che si sono proposti l’assessore e l’intera giunta, ovvero combattere in primo luogo l’inquinamento, una delle piaghe che affliggono tutte le grandi metropoli, e in secondo luogo snellire il traffico, incentivando all’uso della bicicletta anche chi è per pigrizia restio all’attività fisica.